האשמות חמורות נגד משרד התחבורה והמשטרה בנושא בטיחות בדרכים. הרלב״ד מזהיר: "המדינה לא נערכת נכון — מרץ הוא החודש הקטלני זה 20 שנה; 100 הרוגים צפויים בחודשיים הקרובים". ראש אגף התנועה: "יש חוסר של 200 ניידות תנועה בכל משמרת; שנים של בירוקרטיה תוקעות הצטיידות באמצעי אכיפה דיגיטליים"
צילום, שאטרסטוק
הוועדה לביקורת המדינה קיימה אתמול (יום ג׳) דיון בנושא בטיחות בדרכים בעקבות נתונים מדאיגים על מצב הבטיחות בדרכים. על פי הנתונים, היו 435 הרוגים בתאונות דרכים בשנת 2024 ו-157 הרוגים מתחילת השנה הנוכחית, כאשר תקציב הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עומד על 60 מיליון שקל בלבד. חוסר הרתעה ואכיפה לא מספקת בדרכים בשל מחסור משמעותי בניידות משטרה בכבישים.
עיכוב בחקיקת חוקים חיוניים ועצירת תוכנית לאומית למניעת תאונות דרכים משרדי הממשלה מגלגלים את האחריות בעיכוב בחקיקה של חוקים חיוניים כמו חוק חזקת אמינות למכשירי אכיפה מנכ"ל משרד התחבורה: ״קיימת תכנית לאומית בעלות של 20 מיליארד אך היא לא אושרה ולא יצאה לפועל״.
עלייה במספר ההרוגים מתאונות דרכים
לטענת יו"ר הוועדה, ח"כ מיקי לוי "מספר ההרוגים עלה ויכול להגיע ל-500 הרוגים. יש מדיניות ויש שר מיוחד לנושא, ויש גם תקציב״. מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן אמר בתגובה כי דרישת המשרד מהאוצר לקבל תקציבים לא נענית. לטענתו קיימת תוכנית לאומית אך היא לא אושרה. ״עלות התכנית הלאומית היא 200 מיליארד שקל. אנו לא נפרסם תכנית שאינה ישימה מבחינה תקציבית״.
חודש מרץ – הקטלני ב-20 השנים האחרונות יו"ר הרלב"ד, יורם הלוי הזהיר מחוסר הרתעה לנהגים בכבישי ישראל. ״מתוך 33 מדינות ה-OECD ישראל נמצאת באמצע. יש 493 הרוגים ב2024 - מלבד פצועים ונכים קשים. מתחילת השנה יש 157 הרוגים כאשר חודש מרץ האחרון היה קטלני ביותר ב-20 שנה״.
הצפי לחודשיים הקרובים - 100 הרוגים בתאונות דרכים. הלוי: ״אין הרתעה במדינת ישראל לנהגים בכבישי ישראל. אנחנו האחרונים בעולם באכיפה אוטומטית - 85% מהדוחות של המשטרה הם ידניים ובעולם הרוב אוטומטי. היכולת של הרלב״ד הוא כלום אחד גדול . 300 מיליון לפני 15 שנה היום זה 50 מיליון. 30% מהתקציב מוקצה למשרד החינוך - מה נשאר לנו כבר?"
למרות גידול בכמות הנסיעות לא נוספו משאבים
על פי נתוני אגף תנועה במשטרה, יש פער של 200 ניידות במשמרת. ניצב חיים שמואלי, ראש אגף התנועה טוען כי במשמרת אחת זקוקים ל-450 ניידות, בעוד שביממה כולה עומדות לרשותנו רק 250 ניידות תנועה״. למרות הגידול בכמות הנסיעות בכבישים – לא נוספו משאבים עבור שדרוג מערך האכיפה הדיגיטלית ועבור רכישת ציוד.
ועדת המשנה של הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (שני) את תוכנית משרד התחבורה ורכבת ישראל להרחבת תחנת סבידור מרכז בתל אביב, במסגרת פרויקט המסילה הרביעית באיילון
הוועדה לקידום מעמד האישה ולשוויון מגדרי קיימה הבוקר (א׳) דיון מיוחד לציון יום הזיכרון, שהתמקד באימהות ובני משפחות החטופים החללים. הדיון חשף תמונת מצב קשה: לצד האובדן הכבד, המשפחות מתמודדות עם השלכות נפשיות עמוקות, פגיעה כלכלית חמורה ותחושת נטישה והיעדר הכרה מספקת מצד המדינה. ח״כ שלי טל מירון: יש משאבים – אבל הם לא מגיעים למי שצריך”
בעקבות הרפורמה, שנכנסה לתוקף בתחילת השנה, הרשויות נדרשות לשלם כ-25% מעלויות ההשמה. הרשויות: הרפורמה הובילה למשבר תקציבי ותפעולי חמור. ״המשקם״: השאירו את החברה מול שוקת שבורה של אי קליטת עובדים. יו"ר ועדת הכלכלה ביטן: 85 מיליון שקל הם לא סיבה להפקיר את בעלי המוגבלויות – דורש פתרון בתוך חודש
בשל הנחיות פיקוד העורף, עיריות רבות ברחבי הארץ מודיעות על שינוי מתכונת אירועי יום הזיכרון לחללי מערכות ישראל ונפגעי פעולות האיבה וחגיגות יום העצמאות ה-78. ברוב הרשויות האירועים עוברים ממוקדי ענק עירוניים למתכונת קהילתית, שכונתית ומפוזרת
על רקע קריאות של ראשי ערים לשנות את מתכונת בחינות הבגרות, עיריית הרצליה משיקה מתווה חירום לתלמידי התיכון, הכולל למידה היברידית, תגבור מקצועות ליבה ותמיכה רגשית - ובמקביל פנה ראש העיר יריב פישר לשר החינוך יואב קיש בדרישה להרחיב את ההקלות בבחינות
בעקבות עודפי גבייה בסף 8 מיליון שקלים, אישרה ועדת הכלכלה תיקון שיפחית ב-17% את סכומי הפיצוי והחזר הוצאות גבייה שרשאית מפעילת מנהרות הכרמל לגבות מהנהגים. עיריית חיפה: התשלום פר ק"מ יקר פי 3 לעומת התשלום בכביש 6
