רכבת ישראל. צילום: שאטרסטוקהמועצה הארצית לתכנון ובניה אישרה למשרד התחבורה להעביר להערות הועדות המחוזיות והערות הציבור את התוכניות להקמת מסילת מנשה, במקטע הדרומי ובמקטע הצפוני. אישור התוכניות מהווה צעד משמעותי נוסף בקידום מסילת נוסעים ומטענים חדשה באורך כולל של כ-45 קילומטרים, שתחבר בין המסילה המזרחית באזור עמק חפר לבין מסילת העמק.
מסילת מנשה היא פרויקט תחבורתי בעל חשיבות אזורית וארצית, שיחבר את חריש, באקה אל-גרבייה ויישובים נוספים באזור לרשת המסילות הארצית, למטרופולינים הגדולים ולמוקדי תעסוקה, תעשייה ומסחר.
המיזם יאריך את המסילה המזרחית צפונה ויחבר אותה למסילת העמק. יחד עם המסילה המזרחית ומסילת הגליל המצויה בשלבי תכנון, היא תשלים את רשת המסילות במרחב ותהווה חוליה מרכזית בשדרה המסילתית המזרחית של ישראל.
מסילת מנשה מיועדת להובלת נוסעים ומטענים. המסילה תרחיב את שירות הרכבות לתושבי האזור, תשפר את הנגישות למרכזי התעסוקה ולמטרופולינים, תפחית את התלות ברכב הפרטי ותסייע בצמצום עומסי התנועה בכבישים.
המסילה תאפשר להעביר חלק ניכר מהמטענים המשונעים כיום במשאיות לרכבות משא, שיחברו בין נמלי הים, אזורי התעשייה ומסופי המטענים. העברת נפח משמעותי מהובלת המטענים מהכבישים למסילה תצמצם את תנועת המשאיות, תשפר את הבטיחות ותפחית את זיהום האוויר.
המקטע הדרומיהמקטע הדרומי של מסילת מנשה משתרע לאורך כ-21 קילומטרים, מהמסילה המזרחית בסמוך לבת חפר ועד אזור מאגר משמרות. המסילה תוקם ברובה ממערב לכביש 6, תוך הצמדת תשתיות לתוואי הקיים. מקטע זה יכלול תחנות נוסעים חדשות בחריש, בבאקה אל-גרבייה ובעמק חפר, שיתחברו למסילה המזרחית.
התוכנית כוללת גם שיפור דרכי הגישה לתחנות, הקמת הפרדות מפלסיות ומבנים הנדרשים להפעלת המסילה. לצד המסילה ישודרגו ויורחבו הדרכים האזוריות 574 ו-581, לרבות התאמת הצמתים, הקמת נתיבי תחבורה ציבורית וסלילת שבילי אופניים. מהלכים אלה ישפרו את הנגישות לתחנות, את זרימת התנועה ואת הבטיחות בדרכים באזור.
המקטע הצפוניהמקטע הצפוני משתרע לאורך כ-24 קילומטרים, מאזור מאגר משמרות ועד החיבור למסילת העמק. כ-14 קילומטרים ממנו יעברו במנהרה מתחת ליערות, לשמורות הטבע ולשטחים הפתוחים במרחב מנשה, במטרה לצמצם את הפגיעה הנופית והסביבתית. התוכנית כוללת את כלל התשתיות הנדרשות להקמת המסילה, להפעלתה ולתחזוקתה, ובהן מערכות שליטה ובקרה, מבני אנרגיה ומתקנים תפעוליים בפתחי המנהרות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל`) מירי רגב: "קידום מסילת מנשה הוא צעד משמעותי נוסף במימוש חזון `מחברים את ישראל`. המסילה החדשה תחבר את חריש, באקה אל-גרבייה ויישובי האזור לרשת הרכבות הארצית ותעניק לתושבים גישה מהירה ונוחה למוקדי תעסוקה, לימודים ומסחר. החיבור בין המסילה המזרחית למסילת העמק יחזק את השדרה המסילתית המזרחית וייצור חלופה תחבורתית מתקדמת להסעת נוסעים ולהובלת מטענים. אנחנו ממשיכים לפתח רשת מסילות ארצית, בטוחה ויעילה, שמחברת בין אזורי הארץ ומקדמת את הכלכלה הישראלית".
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "מסילת מנשה היא פרויקט תשתית אסטרטגי המשלב רכבות נוסעים ומטענים, תחנות חדשות ושדרוג משמעותי של רשת הדרכים באזור. אישור שני המקטעים מאפשר לקדם רצף מסילתי של כ-45 קילומטרים בין המסילה המזרחית למסילת העמק. משרד התחבורה ימשיך לקדם את התכנון והביצוע, תוך שמירה על ערכי הטבע, שיפור הנגישות לתחבורה הציבורית וחיזוק החיבור בין יישובי האזור למרכזי התעסוקה ולרשת התחבורה הארצית".
