תמונה קבוצתית עם השרה רגב. צילום: עוז שכטרשרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל`) מירי רגב, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן, יו"ר חברת חוצה ישראל בני כשריאל, מ"מ מנכ"ל חברת חוצה ישראל גיא לויאן, ראשי רשויות ונציגי הזכיין, השתתפו אתמול (שני) בטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט הרכבת הקלה "נופית" ובציון השלמת הסגירה הפיננסית לפרויקט.
במסגרת הסגירה הפיננסית, שנדונה על ידי צוות ההיגוי הבינמשרדי בראשות מנכ"ל משרד התחבורה, יינתן האישור להתחלת עבודות הזכיין בתוואי הפרויקט. בכך עובר פרויקט "נופית" משלב התכנון וההיערכות לשלב הביצוע בשטח.
צוות ההיגוי הבינמשרדי כולל נציגים ממשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, אגף החשב הכללי ואגף התקציבים במשרד האוצר וחברת חוצה ישראל. הפרויקט מבוצע בשיתוף פעולה בין המגזר הציבורי והפרטי, במתכונת PPP, באמצעות הזכיין שנבחר לפרויקט – קבוצת אלסטום, אלקטרה ומנרב.
שלב הביצוע הזכייני כולל את הקמת המסילות והתחנות, מתחם התחזוקה והדיור, הדיפו ומרכז הבקרה, רכש הקרונות, התקנת מערכות האיתות, התקשורת, החשמול, הכרטוס ומידע הנוסעים, וכן היערכות להרצה ולהפעלה המסחרית של הקו. הזכיין יהיה אחראי גם להפעלת הקו ולאחזקתו לתקופה של כ- 25 שנה.
פרויקט הרכבת הקלה "נופית", בהיקף של כ- 8 מיליארד שקלים, הוא אחד מפרויקטי התחבורה הציבורית הגדולים והמשמעותיים המקודמים כיום בישראל. הקו יחבר בין חיפה, הקריות, שפרעם, נוף הגליל ונצרת, וייצר רצף תחבורתי חדש בין מוקדי מגורים, תעסוקה, השכלה, רפואה ומסחר במטרופולין הצפוני.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן. צילום: עוז שכטרהפרויקט הוא ביטוי מעשי למדיניות משרד התחבורה בהובלת השרה רגב, להשקעה רחבת היקף בתשתיות תחבורה מתקדמות בכל רחבי הארץ. במסגרת חזון "מחברים את ישראל", המשרד פועל לחבר בין אזורי המגורים למוקדי התעסוקה והשירותים, להרחיב הזדמנויות ולצמצם פערים עד לביטולו בפועל של מושג הפריפריה בתחבורה, בנגישות ובאיכות החיים.
אורך הקו יהיה כ- 41 קילומטרים והוא יכלול כ- 20 תחנות, מסופי תחבורה ציבורית, חניוני "חנה וסע", דיפו ומרכז בקרה. בקו יפעלו כ־30 רכבות, בתדירות של עד רכבת אחת בכל 4 דקות ובמהירות של עד 100 קמ"ש במקטעים הבינעירוניים. הרכבת צפויה לשרת כ- 100 אלף נוסעות ונוסעים ביום ולאפשר נסיעה רציפה, נוחה ונגישה בין המרחב העירוני והבינעירוני, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה.
הפרויקט צפוי לתת מענה לגידול הדמוגרפי המהיר במטרופולין הצפוני ולצרכים ההולכים וגדלים של תעסוקה, לימודים ושירותים. עד שנת 2040 צפויה אוכלוסיית הגוש העירוני נצרת לגדול בכ- 40%, ובשפרעם ובקריית אתא בכ- 70% ביחס לשנת 2020.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל`) מירי רגב. צילום: עוז שכטרשרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל`) מירי רגב: "היום אנחנו מניחים אבן פינה לעתיד התחבורה של הצפון ומסמנים את תחילתו של שלב הביצוע בפרויקט לאומי משנה מציאות. נופית היא חלק מרכזי בחזון `מחברים את ישראל`, חיבור בין חיפה, הקריות, נוף הגליל ונצרת, בין תושבים למוקדי תעסוקה, לימודים, רפואה ופנאי. זו השקעה גדולה בצפון, אך יותר מכך זו השקעה בשוויון הזדמנויות ובביטול מושג הפריפריה. לתושבי הצפון מגיעה אותה נגישות, אותה איכות שירות ואותן הזדמנויות שמקבלים תושבי המרכז. הרכבת הקלה תעניק לתושבי האזור חלופה תחבורתית מהירה, ירוקה, בטוחה ונגישה, תפחית עומסים בכבישים ותייצר הזדמנויות חדשות לצמיחה כלכלית וחברתית. הצפון הוא לב המדינה, ואנחנו ממשיכים להשקיע בו בתשתיות שיחזקו אותו לשנים קדימה."
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "השלמת הסגירה הפיננסית והנחת אבן הפינה היום הן אבני דרך משמעותיות בפרויקט מורכב ורחב היקף. המעבר לשלב הביצוע מאפשר להתחיל בעבודות הזכיין בשטח ולהאיץ את הקמתה של מערכת הסעת המונים מתקדמת עבור תושבי הצפון. נופית תחזק את הקישוריות במטרופולין הצפוני, תשפר את הנגישות למוקדי החיים ותהווה מנוע צמיחה אזורי חשוב."
מ״מ מנכ״ל חוצה ישראל, גיא לויאן: "היום אנו מציינים אבן דרך משמעותית בפרויקט הרכבת הקלה `נופית` עם השלמת הסגירה הפיננסית, שלב מרכזי המבטא את האמון בפרויקט ובחשיבותו האסטרטגית לפיתוח ולחיזוק הצפון. אנו גאים להוביל, יחד עם משרד התחבורה והשותפים לדרך, את אחד ממיזמי התחבורה המורכבים והמשמעותיים ביותר המוקמים כיום בישראל. הרכבת הקלה `נופית` תיצור רצף תחבורתי חדש במטרופולין הצפוני, מחיפה ועד נוף הגליל ונצרת, ותהווה מנוע צמיחה משמעותי שירחיב את ההזדמנויות הכלכליות, התעסוקתיות והחברתיות באזור. חוצה ישראל תמשיך להוביל פרויקטי תשתית לאומיים שיחזקו את הקישוריות וישפרו את איכות החיים של אזרחי ישראל."
מחברת הזכיין בבעלות אלקטרה מנרב ואלסטום נמסר: "אנו גאים לקחת חלק בביצוע קו נופית, פרויקט לאומי שיחזק את הצפון ויתרום לצמיחתו. הנחת אבן הפינה מסמלת את המעבר מחזון לעשייה ואת יציאתו לדרך של פרויקט בעל השפעה ארוכת טווח".
קרדיט תמונות: עוז שכט
