נחנך גשר להולכי רגל ורוכבי אופניים מעל נחל הירקון

צילום: עמוס לוזון צלמים


משרד התחבורה, חברת נת"ע ועיריית תל אביב-יפו חנכו אתמול (ב׳) גשר חדש להולכי רגל ואופניים מעל נחל הירקון. הגשר הוקם בצדו המערבי של גשר הקו הירוק של הרכבת הקלה העובר מעל הירקון ושדרות רוקח. גשר זה, באורך 700 מטר וברוחב 11 מטר, יישא את מסילות הקו הירוק. על הגשר, מצפון לשדרות רוקח, תוקם תחנת הרק"ל "רדינג" - תחנה מקורה בגובה 12 מטר, שתשמש נקודת עצירה מרכזית בציר אבן גבירול.

שדרוג רחוב אבן גבירול
הקמת הגשר היא חלק ממהלך רחב יותר של שדרוג רחוב אבן גבירול, שצפוי להסתיים בעוד כשלוש שנים. במסגרת הפרויקט יורחבו המדרכות ושבילי האופניים יועברו מהמדרכות לשבילים חד-סטריים נפרדים משני צדי הרחוב. מדובר במהלך שצפוי לשפר משמעותית את הבטיחות והסדר במרחב הציבורי, וניצנים שלו אפשר לראות כבר היום במקטע הצפוני שבין שדרות נורדאו לנחל הירקון, שייפתח בחודשים הקרובים בתצורה הסופית.



צילום: עמוס לוזון צלמים


יו״ר נת״ע: ״לא תהיה סובלנות לאי עמידה בלוחות הזמנים״
הקו הירוק של הרכבת הקלה, שהמקטע הדרומי שלו צפוי להיפתח ב-2028 ובאופן מלא ב-2030, הוא אחד הפרויקטים התחבורתיים המורכבים שנבנו בישראל. הקו, באורך 39 ק"מ, יחבר את תושבי חולון, ראשון לציון והרצליה דרך תל אביב-יפו, ויכלול 62 תחנות, 7 גשרים ו-6 מעברים משוקעים. יו״ר נת״ע, יודפת אפק ארזי התריעה:״אני מבקשת להעביר כאן מסר ברור לזכיין ולכלל השותפים בקונסורציום, לא תהיה סובלנות לאי עמידה בלוחות הזמנים. זו האחריות שלנו כלפי הציבור, וכל הגורמים המעורבים נדרשים לפעול במלוא המקצועיות, המחויבות והעוצמה כדי לעמוד במשימה״.


צילום: עמוס לוזון צלמים


מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו ומחזיקת תיק התחבורה והבטיחות בדרכים: "גשר רוקח הוא לא רק פרויקט הנדסי, מורכב ומושקע, אלא גם ביטוי משמעותי למהפך הערכי שאנחנו מובילים בעיר: להעמדת הולכי הרגל ורוכבי האופניים בראש סדר העדיפויות. אחרי עשרות שנים שבהן המדינה השקיעה בעיקר בעוד נתיבים פקוקים ובעוד רכבים – אנחנו מתחילות סוף סוף לבנות מטרופולין שמבוסס על חיבורים, נגישות, ותחבורה ציבורית אמיתית. נותר רק לקוות שבסופו של דבר השקעה זו תשרת את אזרחי המדינה 24/7."

מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר: "הגשר הוא עוד צעד משמעותי וחשוב, בדרך למהפכה התחבורתית, בדרך לרשת קווי הרק"ל, שתפתח בעוד מספר שנים, ותהווה את הקדימון לדבר הגדול הבא – רשת קווי המטרו שאנחנו בנת"ע כבר בונים בשטח".