השאטל בנסיעה בנתיבים המהירים. צילום: נתיבי איילון, קאסקי הפקותהפרויקט משלב בין תשתית כביש חדשה - נתיב נוסף בנתיבי איילון שהוקם לטובת הפרויקט - ללא פגיעה בנתיבים הקיימים, מתחמי תחבורה מתקדמים ושירותי תחבורה ציבורית ייחודיים. כל זאת, בתוואי המשתרע ממחלף נתניה דרך תל אביב-יפו ועד ראשון לציון. במסגרת הפרויקט ייפתחו שני מתחמי תחבורה מתקדמים בשפיים ובראשון לציון, בעלי כ-10,500 מקומות חניה ללא תשלום.
השלב הראשון של הפרויקט נפתח היום (א׳) וכולל נתיב מהיר באורך 18 ק״מ לכל כיוון (צפון דרום) משפיים ועד מחלף השלום. במסגרת זו נפתח מתחם התחבורה בשפיים ובו כ-7,000 מקומות חניה בהם ניתן להשאיר את הרכבים ולעלות על שאטלים שנוסעים בנתיב ייעודי למרכזי התעסוקה בתל אביב ורמת-גן – ללא עלות.
במטרה לייעל את זמן המעבר של הנוסעים מהכניסה ובהמשך לשאטל, מתחם התחבורה בשפיים, מנוהל באמצעות מערכות הכוונה חכמות ומאובזר במספר רב של מעליות ודרגעונים שיאפשרו עליה והגעה מהירה לקומת ההיסעים. במתחם יש עמדות טעינה רבות לרכבים חשמליים, חניות לאופניים ובית קפה עם מקומות ישיבה. בשלב זה תתאפשר נסיעה בנתיב רק לשאטלים ותחבורה ציבורית - לא למשלמי אגרה ולא לרכב 3+.
מתחמי תחבורה מתקדמים ושירותים ייחודיים
הפרויקט נעשה בשיטת PPP והוא מקודם על ידי ועדת המכרזים ברשות סגנית בכירה לחשב הכללי במשרד האוצר, אושרת דוד דקר. עלות הפרוייקט כשמונה מיליארד שקלים הקמה והפעלה. שמתוכם 4 מיליארד הושקעו על ידי המדינה בהקמה ושדרוג של תשתיות וסלילת נתיב חדש בנתיבי איילון, ו-3.5 מיליארד שקלים מצד הזכיין לצורך הקמה והפעלה של שני מתחמי תחבורה, שירותי והסעים ומערכות ספירת נוסעים ל- 15 שנים.
מתחם התחבורה החדש בשפיים. צילום: SKYPROקיצור משמעותי בזמני הנסיעה
הנתיבים יעניקו עדיפות ברורה לשאטלים ייעודיים ולתחבורה ציבורית, וצפויים לקצר את זמני הנסיעה למרכזי התעסוקה, לחסוך זמן יקר לנוסעים ולהגיע לאזורי הביקוש בתחבורה ציבורית ושיתופית. מתחמי התחבורה מנוהלים באמצעות מערכות חכמות להכוונה וחניה, במטרה לצמצמם למינימום את משך החניה והמעבר לשאטלים ולתחבורה הציבורית. במתחמי התחבורה הותקנו עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים, חניות לדו-גלגליים, בית קפה מרשת ארומה, רציפים מקורים, חללי המתנה ממוזגים ושילוט מידע מתקדם.
שאטלים ישירים ב-5 מסלולים שונים בתדירות גבוהה
ממתחמי התחבורה יצאו שאטלים ישירים ב-5 מסלולים שונים בתדירות גבוהה - כל 5 דקות בשעות השיא וכל 15 דקות בשאר שעות הפעילות - שיגיעו למגוון מוקדי תעסוקה, מסחר ובילוי בתל אביב וסביבתה, וביניהם: שרונה, מרכז עזריאלי, הקריה, איכילוב, מתחם הבורסה ברמת גן, רמת החייל, קריית עתידים, יגאל אלון, מנחם בגין ועוד.
השאטלים יפעלו בין השעות 06:00 ל-22:45, ויופעלו באמצעות אוטובוסים חשמליים, נוחים ומרווחים במיוחד, בזכות כמות כסאות מופחתת (44 במקום 55), WiFi ושקעי טעינה. הנסיעה בנתיבים המהירים תהיה חינמית לשאטלים, למשתמשי תחבורה ציבורית ולכלי רכב רבי תפוסה.
שלב שני: מרכז תחבורה בראשון לציון
במהלך החציון השני של 2026 יפתח מרכז התחבורה בראשון לציון עם כ-3500 מקומות חניה ללא עלות, וכן מקטע כביש נוסף וכך תיווצר רציפות של נתיבים מהירים לכל אורך כביש 20 וקטע מכביש החוף. בשלב זה תתאפשר גם נסיעה ללא תשלום לרכבים שיתופיים. במידה ולא תיפגע מהירות הנסיעה של השאטלים והתחב"צ, תתאפשר גם נסיעה בתשלום לכלי רכב פרטיים עם נוסע אחד או שניים, שיחויבו באגרה דינמית.
את מערך השאטלים ומתחמי התחבורה יפעיל הזכיין "נתיב לעיר" באמצעות חברת "דן נתיבים" מקבוצת דן תחבורה, אשר תהיה אחראית גם על הפעלת מערכת טכנולוגית לספירת כמות הנוסעים ברכב לטובת מתן פטור מתשלום לנסיעות שיתופיות עם 3 נוסעים ומעלה.
