|
|
|
|
|
חיפה: מערכת חכמה לזיהוי הולכי רגל תסייע בהפיכת מעברי החצייה לבטוחים יותר
|
|
בתום פיילוט מוצלח שנמשך כשנתיים ואושר על-ידי ועדת הניסויים של משרד התחבורה, תחל עיריית חיפה לעשות שימוש במערכת חדשנית, המזהה הולכי רגל באופן אוטומטי ומפעילה עבורם את הרמזור הירוק - גם ללא לחיצה על לחצן החצייה. על-פי נתוני "המטה לבטיחות בדרכים", בשנים 2021–2025 אירעו בחיפה 635 תאונות שבהן נפגעו 513 הולכי רגל, מהן, כ־80%, התרחשו במעברי חצייה
הפיילוט במעבר בחצייה ברחוב אוסקר שינדלר. צילום: דוברות עיריית חיפהעיריית חיפה השלימה לאחרונה תקופת ניסיון של מערכת טכנולוגית חדשנית, שנועדה להגביר את בטיחות הולכי הרגל במעברי חצייה מרומזרים ולהפחית את הסיכון לתאונות. המערכת, שפותחה עבור עיריית חיפה על-ידי חברת "שיכון ובינוי סולל בונה-מנורה מערכות", מבוססת על מצלמות מתקדמות בעלות יכולת לניתוח וידאו, המזהות באופן אוטומטי הולכי רגל המתקרבים למעבר החצייה. עם זיהוי הולך רגל המבקש לחצות את הכביש, המערכת שולחת באופן מיידי פקודת דרישה לבקר הרמזור, כפי שקורה כאשר הולך הרגל לוחץ על לחצן החצייה, ובכך מאפשרת לרמזור לעבור לירוק בתוך מספר שניות, גם כאשר הולך הרגל לא לחץ על הלחצן. המערכת כוללת שני חיישנים חכמים: האחד - מזהה את הולך הרגל ומבטל את הדרישה במידה ועזב את המקום או חצה באור אדום, והחיישן השני עוקב אחר הולכי הרגל בזמן החצייה ומאריך באופן אוטומטי את משך האור הירוק עבור קשישים, אנשים עם מוגבלויות או כל מי שחוצה את הכביש באיטיות. בשלב הראשון הותקנה המערכת במעבר החצייה המרומזר שברחוב אוסקר שינדלר 7, הכולל אי תנועה במרכזו. צילום מסך להמחשת אופן הפעולה של המערכת. צילום: דוברות עיריית חיפה איסוף נתונים בשעות שונות של היממה ובתנאי תנועה מגוונים
הפיילוט, שנמשך כשנתיים, כלל איסוף נתונים בשעות שונות של היממה ובתנאי תנועה מגוונים, ובסיומו אושרה המערכת על-ידי ועדת הניסויים של משרד התחבורה. המערכת החדשה מעניקה שכבת בטיחות נוספת להולכי הרגל ועשויה למנוע תאונות רבות במעברי חצייה. כך למשל, היא מסייעת להורים המחזיקים תינוק או ילד קטן ואינם יכולים לעזוב את ידם כדי ללחוץ על הלחצן, לקשישים, לילדים ולכל הולך רגל שעלול שלא להפעיל את לחצן החצייה. לאור הצלחת הפיילוט, מתכוונת כעת עיריית חיפה להרחיב את פריסת המערכת לצמתים נוספים ברחבי העיר שבהם מתקיים מפגש משמעותי בין תנועת כלי רכב להולכי רגל. ראש העיר: חדשנות וטכנולוגיה מצילות חיים
על-פי נתוני "המטה לבטיחות בדרכים" בעיריית חיפה, בשנים 2021–2025 אירעו בחיפה 635 תאונות שבהן נפגעו הולכי רגל, כאשר 513 מהן, המהוות כ־80%, התרחשו במעברי חצייה. לנוכח הנתונים הקשים והיקף התופעה, פעלה עיריית חיפה לפיתוח המערכת החדשנית, אשר תהווה נדבך נוסף במאבק העירוני בתאונות הדרכים ובהגנה על הולכי הרגל. ראש עיריית חיפה, יונה יהב: "צמצום תאונות הדרכים והגנה על חיי אדם הם יעד מרכזי עבורנו. עם כניסתי לתפקיד הנחיתי להציב את נושא הבטיחות בדרכים בראש סדר העדיפויות העירוני, והמערכת החדשנית הזו היא דוגמה מצוינת לאופן שבו חדשנות וטכנולוגיה יכולות להציל חיים. נמשיך להשקיע בפתרונות מתקדמים ובתשתיות בטוחות, כדי להפוך את חיפה לעיר בטוחה יותר עבור הולכי הרגל, הנהגים וכלל משתמשי הדרך".
חדשות נוספות
התוכנית צפויה להסדיר יחידות דיור, זכויות בנייה, שטחים ציבוריים ופרטיים, כבישים, מבני ציבור ותשתיות חיוניות, ותהווה בסיס לפיתוח היישוב בשנים הבאות. התהליך יתקיים בשיתוף התושבים ובהובלת מחלקת ההנדסה, היישובים וצוות תכנון מקצועי
ראה מידע נוסף..
מתחם הנתיבים המהירים החדש במערב ראשון לציון נפתח היום במסגרת השלב השני של הפרויקט, יחד עם הנתיב המהיר באיילון צפון. במתחם כ־3,500 מקומות חניה, 350 עמדות טעינה וארבעה קווים למוקדי התעסוקה בתל אביב, לבורסה וליגאל אלון; השאטלים יפעלו ללא תשלום בשעות הפעילות
ראה מידע נוסף..
הרשות לאכיפה במקרקעין פנתה לוועדות בדרישה להשלים את הסקרים, המהווים כלי מרכזי למיפוי עבירות, לקביעת סדרי עדיפויות ולתכנון פעילות האכיפה ובמקביל, בוחנת בימים אלו את המשך הצעדים מולן
ראה מידע נוסף..
שלוש שנים אחרי 7 באוקטובר, הרשויות המקומיות נערכות לציון יום הזיכרון בשורה של טקסים ואירועי הנצחה. לצד הטקסים, בערים שונות ייחנכו מרחבי הנצחה חדשים לזכר הנרצחים והנופלים
ראה מידע נוסף..
מרכז המחקר, הפיתוח והחדשנות בפארק המיחזור חירייה ישיק בחודש הבא את מפת הסטארט-אפים הלאומית של ענף ה-WasteTech. המפה, שתיחשף במסגרת כנס מומחים ובכירים במשק שייערך ב-19 באוקטובר, מופקת בשיתוף קהילת החדשנות PLANETech ונועדה למפות את הפתרונות הטכנולוגיים להתמודדות עם אתגרי הפסולת והאקלים בישראל
ראה מידע נוסף..
מגדל המשרדים BEYOND בגבעתיים, הבניין המאוכלס הגבוה ביותר בישראל, נחנך השבוע ויוצא רשמית לשלב האכלוס. המבנה, שמתנשא לגובה של כ-320 מטרים וכולל 78 קומות, הוקם בשותפות של קבוצות תדהר, יוניון והימנותא
ראה מידע נוסף..
|
|
|
|
|
| |
|
|