|
|
|
|
|
ועדת הכלכלה: הפחתה ב-17% מסכומי פיצוי והחזר הוצאות גבייה ואכיפה למנהרות הכרמל
|
|
בעקבות עודפי גבייה בסף 8 מיליון שקלים, אישרה ועדת הכלכלה תיקון שיפחית ב-17% את סכומי הפיצוי והחזר הוצאות גבייה שרשאית מפעילת מנהרות הכרמל לגבות מהנהגים. עיריית חיפה: התשלום פר ק"מ יקר פי 3 לעומת התשלום בכביש 6
מנהרות הכרמל. צילום ארכיון: ענת סלומון, דוברות עיריית חיפהועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, אישרה בסוף השבוע תיקונים לתקנות כבישי אגרה שיפחיתו ב-17% את סכומי הפיצוי והחזר הוצאות גבייה ואכיפה שמנהרות הכרמל יגבו מהנהגים. התקנות הגיעו לשולחן הוועדה לאחר שבמשרד התחבורה ביצעו בדיקה, בין השנים 2011 ל-2020, שבחנה את סכומי הפיצוי והחזק ההוצאות שגובה מפעילת מנהרות הכרמל, והאם הם תואמים את הוצאותיה בפועל. הבדיקה העלתה עודפי גבייה בסך 8 מיליון שקלים. הוצאות הגבייה מול ההכנסות יהיו מאוזנות בתוך שני עשורים
סמנכ"ל חוצה ישראל, שמעון אברהם, הסביר כי הסכומים צריכים להתעדכן בהתאם לבדיקת נתוני הכנסות מפיצוי והחזר הוצאות גבייה לעומת ההוצאות. לדבריו, עד סוף הזיכיון, בשנת 2040, הוצאות הגבייה מול ההכנסות יהיו מאוזנות. בעבר, המנהרות שימשו רק מנויים, אך בשל עומסי תנועה החברה הסכימה להסיר את ההגבלה. מנכ"ל כרמלטון מפעילת מנהרות הכרמל, דוד פלומין, אמר כי הוצאות האכיפה הן כבדות ולא נועדו לטובת רווח של החברה. עו"ד רז נזרי, שייצג את החברה, הוסיף כי, המדינה רוצה לאפשר לחברה לגבות פחות מהעלות בפועל, כדי לאזן את התקציב, וזה בעייתי. 1,000 שקלים בחודש - עלות שימוש יומיומי במנהרות
סגן ראש עיריית חיפה, אביהו האן, אמר כי האגרה עלתה מ-11 שקלים ל-24 שקלים כיום - תושב האזור שנוסע הלוך וחזור לעבודה צריך לשלם כ-1,000 שקלים בחודש. לדבריו מדובר ב"אפליה תחבורתית״. ״התשלום פר ק"מ יקר פי 3 לעומת התשלום בכביש 6, יש פה ניצול קשה מאוד של תושבי המטרופולין הצפוני, הדגיש". בתום הדיון אישרה היום הוועדה את התיקונים, לפיהם הפיצוי על היעדר הסכם שימוש תקף יעמוד על 81.26 שקלים, במקום 97.84 שקלים. מי שייתפס בפעם הראשונה ללא הסכם תקף ישלם פיצוי של 20.32 שקלים, במקום 24.46 שקלים וסכום הפיצוי על אי פירעון חשבון במועד יעמוד על 38.49 שקלים במקום 46.35 שקלים.
חדשות נוספות
פחות מיממה לאחר שהודיע לתושבים כי העירייה מקפיאה את קידום ההתחדשות העירונית במתחם שנפגע מפגיעת הטיל, ראש עיריית בית שמש שמואל גרינברג פנה למדינה בדרישה רשמית לבטל את המסלול לחלוטין. במקביל דרש לחדש באופן מיידי את תשלומי הפיצויים למשפחות שנפגעו, לאחר שההליכים הוקפאו בעקבות בחינת חלופת ההתחדשות העירונית
ראה מידע נוסף..
הצעת החוק מסדירה את הפינוי, ההובלה והטיפול בפסולת הבניין. בשלב הראשון ההסדרים יחולו רק על פסולת בניין ובהמשך תורחב לסוגי פסולת נוספים. ההצעה כוללת, בין השאר, הקמת מרשם לעוסקים בענף הפסולת, מנגנון תשלומים ייעודי לפינוי ולטיפול בפסולת בניין וחיזוק האכיפה
ראה מידע נוסף..
נוסף להשקעת הממשלה בפיתוח מעלות תרשיחא בהיקף של רבע מיליארד שקלים, משיקה הרשות תוכנית להקמת יישוב חלוצי לצעירים וצעירות, בהשקעה של מעל 5 מיליון שקלים. מדובר במיזם ייחודי בהובלת עיריית מעלות תרשיחא בשיתוף קרן אדמונד דה רוטשילד, קרן רש״י והסוכנות היהודית
ראה מידע נוסף..
מנהלת תקומה, משרד האוצר ומשרד החינוך מציגים מתווה תמריצים חדש לעובדי הוראה ולפסיכולוגים בחבל תקומה, שנועד לחזק את מערכת החינוך באזור, לעודד הצטרפות של אנשי חינוך חדשים ולפתח יוזמות חינוכיות במוסדות החינוך
ראה מידע נוסף..
לראשונה בישראל: הסכם גג למועצה אזורית מסמן שינוי תפיסתי עמוק במדיניות הפיתוח הלאומית. במוקד המהלך – המועצה האזורית מרחבים, שמציבה מודל חדש לפיתוח המרחב הכפרי בנגב
ראה מידע נוסף..
דיון בוועדה לביקורת המדינה על משבר האמון בין הציבור למשטרה נערך על רקע דוחות הביקורת שהצביעו על פערים בכוח אדם, קשיים במתן שירות מותאם לאוכלוסיות שונות, ליקויים בטיפול בתלונות על אפליה ופערים במנגנוני הבקרה. עוד הצביע המבקר על בעייתיות בשיטור, באכיפת החוק ובהתנהלות גורמי האכיפה מול החברה הערבית, יוצאי אתיופיה, הציבור החרדי וקבוצות נוספות
ראה מידע נוסף..
|
|
|
|
|
| |
|
|