|
|
|
|
|
חיפה עתרה לבג"ץ - לבטל את אגרת הנסיעה במנהרות הכרמל
|
|
בעתירה שהוגשה מבקשת העירייה "לבטל את אגרת הנסיעה במנהרות הכרמל עבור כלל משתמשי הדרך ולשאת בעלויות השימוש במנהרות הכרמל, בדומה לנעשה בכבישים מקבילים אחרים בישראל"
 צילום: שאטרסטוק מאבק עיריית חיפה לביטול אגרת הנסיעה במנהרות הכרמל עולה שלב: עיריית חיפה עתרה אתמול (ד`) לבית המשפט העליון, בבקשה להורות על ביטול אגרת הנסיעה במנהרות הכרמל. רה"ע חיפה, יונה יהב: "אגרת הנסיעה במנהרות הכרמל מפלה את תושבי חיפה ביחס לערים אחרות, מפחיתה את מספר המשתמשים בהן ופוגעת בתכליות לשמן הוקמו והיא הקטנת עומסי התנועה וכמות המזהמים הנפלטים לאוויר בעיר חיפה ועל כן נמשיך להיאבק על ביטולן בכל דרך אפשרית". בעתירה שהוגשה בהנחיית רה"ע, יונה יהב, מבקשת העירייה מבית המשפט להורות למשרד האוצר, משרד התחבורה ולחברת "חוצה ישראל" "לבטל את אגרת הנסיעה במנהרות הכרמל עבור כלל משתמשי הדרך ולשאת בעלויות השימוש במנהרות הכרמל, בדומה לנעשה בכבישים מקבילים אחרים בישראל". במידה ובית המשפט לא יורה על ביטול האגרה, מבקשת העירייה מבג"ץ להורות למדינה להמשיך בהעברת תשלומים לזכיין של מנהרות הכרמל (חברת "כרמלטון בע״מ", אשר גם היא משיבה לעתירה) כפי שכבר נעשה בשנים האחרונות אך באופן נרחב יותר ולהביא בכך להפחתה משמעותית בתעריפי הנסיעה המשולמים ע"י הציבור במנהרות הכרמל. כמו כן מבקשת העירייה מבית המשפט להורות, כי התשלום במנהרות יהיה דיפרנציאלי על פי ביקוש ועומסי התנועה תוך הבחנה בין שעות העומס והשפל. בנימוקים להגשת העתירה נכתב בין היתר: "מנהרות הכרמל מקצרות באופן משמעותי את הזמן הנדרש לחציית העיר, מחברות בין אזורי מגורים לעבודה ופנאי וחוסכות משאבים רבים של דלק, זמן ואוויר. השימוש בהן תורם להפחתת פליטת המזהמים ושיפור איכות האוויר, צמצום עומסי התנועה בעיר, ואיכות חיי התושבים בחיפה וסביבתה". "חרף תכליות ציבוריות חשובות אלה, אשר על קידומן אמורה להיות אמונה המדינה, במקרה של מנהרות הכרמל, הנושאים בעלות ובמימון הקמת הפרויקט ותחזוקתו הם משתמשי הדרך של העיר חיפה ולא הציבור הרחב בישראל. העירייה סבורה כי מצב זה אינו יכול להימשך וכי על משרד האוצר ומשרד התחבורה לשאת בעלות אגרת הנסיעה, וזאת לנוכח התכליות הציבוריות הבסיסיות, אשר הן משרתות. כל החלטה או פרקטיקה אחרת מהווה אפליה תחבורתית בוטה של העיר חיפה אל מול ערי ישראל האחרות. שכן העיר חיפה היא היחידה מבין ערי ישראל, אשר תושביה ומשתמשי הדרך בה נושאים בתשלום אגרה על מנת לממן את הנסיעה בתוך העיר." את העתירה הגישו בשם עיריית חיפה: היועצת המשפטית לעירייה עו"ד ימית קליין, עו"ד שרית ידען ועו"ד (ד״ר) מורן שדה מהשירות המשפטי של עיריית חיפה.
חדשות נוספות
לאחר למעלה משנתיים בתפקיד, אדריכל גיא דוננפלד צפוי לסיים בתקופה הקרובה את כהונתו כמהנדס העיר בית שמש ולהמשיך לתפקיד הבא בשירות הציבורי
ראה מידע נוסף..
עבודות הרכבת הקלה "נופית" יוצאות לדרך: לאחר שנים של תכנון, החלו העבודות להקמת הקו שיחבר בין חיפה, הקריות, שפרעם, נוף הגליל ונצרת. בשלב הראשון מתבצעות עבודות לאורך כ-20 קילומטרים, ממחלף סומך ועד כיכר ריינה
ראה מידע נוסף..
מפגש מיוחד שנערך בבית העם בנהלל חיבר בין פועלה של ד״ר חנה מייזל, מחלוצות החקלאות והחינוך לנשים בארץ, לבין נשים מובילות בחקלאות, ביזמות ובניהול בעמק יזרעאל ובחברה הישראלית. שלומית שיחור רייכמן, ראשת המועצה האזורית עמק יזרעאל: ״כדי שהחקלאות, הקהילה והחברה שלנו ימשיכו לצמוח ולהתפתח, נשים צריכות להיות שותפות מלאות בכל תחומי העשייה ובכל מוקדי קבלת ההחלטות"
ראה מידע נוסף..
שרת החינוך לשעבר והמשנה לנשיא מכללת אורנים, ד"ר יפעת שאשא ביטון, אמרה בוועידת החינוך של מכללת אורנים כי מערכת החינוך זקוקה לרפורמה מקיפה ועמוקה, שתתאים אותה לשינויים הטכנולוגיים ולמציאות המשתנה. "אם בחינות הבגרות ימשיכו להיות כפי שהן היום, לעולם לא נשנה את המערכת", התריעה
ראה מידע נוסף..
כמעט ארבעה מתוך עשרה גברים בישראל שוקלים מעבר לחו"ל במידה רבה או רבה מאוד – כך עולה מסקר חדש שנערך בקרב 502 משיבים מהמגזר היהודי. בקרב נשים עומד השיעור על 24.1% בלבד. הסקר נערך על רקע המלחמה הממושכת, תקופות המילואים והטלטלות הביטחוניות והכלכליות של השנים האחרונות
ראה מידע נוסף..
נתוני רשות האוכלוסין וההגירה לשנת תשפ״ו מציגים את ערי ישראל שבהן נרשם מספר הלידות הגבוה ביותר. ירושלים מובילה בפער משמעותי, בני ברק במקום השני ותל אביב-יפו במקום השלישי. בית שמש רביעית ואשדוד חמישית
ראה מידע נוסף..
|
|
|
|
|
| |
|
|