המהפכה התחבורתית בכניסה הצפונית לתל אביב: מתח"ם גלילות יוצא לדרך

הדמיה: נתע


הוועדה הארצית לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (ב`) לקדם את תכנית משרד התחבורה וחברת נת"ע (תת"ל 213) להקמת מרכז תחבורה משולב (מתח"מ) בגלילות, שיהווה את אחד ממרכזי התחבורה המשולבים הגדולים בישראל. זאת, במסגרת תוכנית ההאבים הארצית שמקדמת שרת התחבורה, להקמת רשת של 650 מרכזי תחבורה משולבים בכל רחבי הארץ.

האישור שניתן למשרד התחבורה לקדם את פרסום הכנת התוכנית, לצד קביעת תנאים להוצאת היתרים ותסקיר השפעה על הסביבה, מהווה צעד משמעותי לקראת הקמת אחד המתח"מים המרכזיים והחשובים בישראל.

מתח"ם גלילות עתיד לייצר לראשונה חיבור ישיר, מלא ונוח בין כל מערכות התחבורה הציבורית המרכזיות - שתי תחנות מטרו (M1 ו-M3), תחנת רכבת חדשה, מסוף אוטובוסים מטרופוליני ורשת שבילי אופניים והולכי רגל, והכל תוך חיבוריו וקישוריות מלאות. המתחם יאפשר מעבר נוח, מהיר וידידותי בין כל אמצעי התחבורה, ויהפוך את תנועת הנוסעים במטרופולין תל אביב ליעילה, אמינה ונגישה יותר.

המתח"ם משתלב בלב הפיתוח העירוני של רובע דרום גלילות, שיכלול כ-20 אלף יחידות דיור ומוקדי תעסוקה בהיקף נרחב. החיבור בין המטרו, הרכבת והאוטובוסים במוקד אחד במערב הרובע צפוי לשנות את הבינוי, הנגישות והפיתוח העירוני של כל האזור, ולייצר מודל מתקדם של עיר מוטת תחבורה ציבורית. לפי תחזיות משרד התחבורה, כבר בשנת 2050 צפויים לעבור במתח"ם למעלה מ-34 אלף נוסעים בשעת שיא.

הקמת מסוף האוטובוסים החדש, שישמש שער כניסה צפוני לתל אביב, תהווה נדבך מרכזי נוסף במהלך. המסוף יכלול עשרות רציפים, מערכי טעינה לאוטובוסים חשמליים, חניות לילה, שטחים תפעוליים ופתרונות ייעודיים לשיפור אמינות קווי השירות המטרופוליניים והבינעירוניים.

המהלך צפוי לצמצם כניסת אוטובוסים למרכז העיר ולהסיט עומסים לצירי כניסה מוסדרים ויעילים. הקידום התכנוני נעשה תוך ראייה מלאה של סביבת הטבע הייחודית במתחם, הכוללת בריכות חורף, נחל אחיה ושקעי ניקוז טבעיים, ובתיאום עם תוכניות הניקוז של תמ"א 47 ותמ"ל 3007, בשילוב פתרונות ריסון נגר, הסטות מעבירי מים והגנה על ערכי טבע.